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柏原快走で5区再短縮も/箱根駅伝(nikkansports.com)
山上り偏重に疑問の声も 区間割りの再検討が必要?(47NEWS/時事通信)
単に総合力だけで競いたいなら、権太坂や遊行寺の坂、箱根の山などのようなアップダウンのきつい区間がなく、比較的平坦な出雲駅伝や全日本大学駅伝を重視すればいいだけ。
箱根駅伝は5区山上り・6区山下りのような特殊区間があるから関東ローカルにもかかわらずこれだけの人気とレベルの高さを誇っているわけであり、またnikkansports.comの記事にあるように、2006年に往路の小田原中継所が風祭の鈴廣前から東京寄りのメガネスーパー本社前に移されたのは、5区の延長だけでなく、4区を短縮して必ずしも長距離専門でない選手を出場させやすくするという目的があったからである。そんなに2区を再び最重要区間にしたいなら、往路の戸塚中継所(2区→3区)を小田原寄りに移して2区を最長区間(24~25キロくらい)にすればいい。そうではなくただ元に戻せというのは明らかに「柏原(のような山のスペシャリスト)がいるから」だとしか思えない。
山上り偏重に疑問の声も 区間割りの再検討が必要?(47NEWS/時事通信)
単に総合力だけで競いたいなら、権太坂や遊行寺の坂、箱根の山などのようなアップダウンのきつい区間がなく、比較的平坦な出雲駅伝や全日本大学駅伝を重視すればいいだけ。
箱根駅伝は5区山上り・6区山下りのような特殊区間があるから関東ローカルにもかかわらずこれだけの人気とレベルの高さを誇っているわけであり、またnikkansports.comの記事にあるように、2006年に往路の小田原中継所が風祭の鈴廣前から東京寄りのメガネスーパー本社前に移されたのは、5区の延長だけでなく、4区を短縮して必ずしも長距離専門でない選手を出場させやすくするという目的があったからである。そんなに2区を再び最重要区間にしたいなら、往路の戸塚中継所(2区→3区)を小田原寄りに移して2区を最長区間(24~25キロくらい)にすればいい。そうではなくただ元に戻せというのは明らかに「柏原(のような山のスペシャリスト)がいるから」だとしか思えない。
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